但隨著(zhù)稅收征管能力不斷強化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負正在逐步接近名義稅負，在當前經(jīng)濟形勢下，企業(yè)痛感會(huì )更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔可能會(huì )選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會(huì )對宏觀(guān)經(jīng)濟運行帶來(lái)負面影響。

　　今年36歲的李樟煜，已經(jīng)在殘疾人自行車(chē)項目征戰多年。2012年倫敦殘奧會(huì )，他第一次實(shí)現了殘奧冠軍夢(mèng)。接下來(lái)，從里約到東京，再到巴黎，他帶著(zhù)夢(mèng)想破風(fēng)前行，每屆殘奧會(huì )都有金牌入賬。據介紹，李樟煜獲得的各類(lèi)國際賽事獎牌已有50多枚。

　　鐘自然嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律，構成嚴重職務(wù)違法并涉嫌受賄、故意泄露國家秘密犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革，稅制改革是重頭戲，未來(lái)增值稅、消費稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁，在稅收征管不斷強化的同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè)、個(gè)人實(shí)際稅負維持在合理水平，未來(lái)稅制改革應當統籌考慮降低名義稅率。

　　[環(huán)球時(shí)報綜合報道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車(chē)媒體協(xié)會(huì )有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國三大車(chē)企需要采取更嚴厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來(lái)源。

　　因此在不斷強化稅收征管的同時(shí)，應該同步適度推進(jìn)稅制改革，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實(shí)際稅負維持在一個(gè)合理水平，同時(shí)國家財政收入也并不會(huì )由此減少，進(jìn)而實(shí)現良性循環(huán)。

　　2019年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化，支持發(fā)展體育經(jīng)紀人隊伍，挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值。2019年12月，國家體育總局發(fā)布廢止部分規范性文件的通知，《關(guān)于對國家隊運動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規定被廢止。曾文莉認為，即便如此，目前國內體育經(jīng)濟的價(jià)值還有待充分釋放。她對已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿(mǎn)希望，認為網(wǎng)球市場(chǎng)可能是一個(gè)突破口。